本报讯 由振华重工600320）（600320）为美国旧金山－奥克兰新海湾大桥打造的钢结构件，已经实现阶段性制作目标，第一批钢塔和箱梁于昨日上午在振华长兴岛基地正式交付美方，将由专用船舶在一个月内运抵美国。

　　振华重工新任总裁康学增在现货交接仪式上表示：“如期完成这一全球竞标项目对于正在拓宽产业面的振华重工意义重大，这将IM电竞 竞猜成为公司持续调整经营结构，进军世界大型钢构市场的重要标志。

　　据了解，重达4.5万吨的旧金山新海湾大桥钢结构件主要分为钢塔和钢箱梁两大部分，其中，高约160米的钢塔共有5个吊装段，钢箱梁共有14个吊装段，而此次第一批制成并发送的为一个吊装段钢塔和4个吊装段钢箱梁。据透露，美方与振华方面最新协商结果显示，此座大桥的钢结构件全部完工时限将提前IM电竞 竞猜至明年年底。

　　ABF公司的Gulik先生表示，旧金山新海湾大桥的各项部件目前正在包括美、日、韩、英等多国的公司制造，其中规模最大也是最复杂的部件由振华重工生产。他强调，尽管建造这样一座钢构悬索桥过程中遭遇了不少挑战，振华方面与美方人员携手克服了种种困难。

　　康学增对此认为，通过如此大规模而严格的现场作业，使得振华重工锻炼了一支过硬的桥梁制作队伍，这将是公司新近倡导的夯实基础管理，推动产品“零缺陷”的重要契机。

　　据介绍，连接美国旧金山市与奥克兰市东西两侧的海湾大桥早在1989年和1994年当地发生地震时先后遭受不同程度的损坏，加州交通部为此拟新建一座可抗震的大桥，被设计为目前世界第一大单塔自锚抗震悬索钢结构桥梁，按8级抗震能力、150年使用寿命设计。经公开竞标后，振华重工于2006年6月从这一桥梁的总承包商美国ABF公司手中获得了制作全部钢结构部件的资格。为此，振华重工从建造专用的载重车间，到实施各种焊接试验，再到预先拿出钢构实物截面模样等，前后花了约一年半时间，做了大量的前期准备后才全面开工建设。

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